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顺便说一句...试图在雅加达以更好的形式到达

汗流and背:这是当你使用雅加达时所得到的公共交通工具无论如何,在我的情况下其他乘客可能已经适应了日常工作中的挣扎他们似乎不像我一样出汗和发臭但可怜的老我,我出汗很多,除臭剂的层数不长我需要调整我走路的方式,也许还要开始看我吃的东西大多数印度尼西亚人走在纽约或伦敦的街道上的原因是因为它习惯的力量雅加达??热量和湿度根本不适合快节奏,除非你想最终像我一样出汗和臭我一到办公室就必须改变或快速淋浴我还穿着T恤和我的步行鞋去上班,并且总是在办公室里保持干净的工作服和正式的鞋子我早上的日常工作现在步行10分钟到主要道路,在MetroMini上短途骑行巴士,从Kebayoran到Palmerah的通勤列车一站式车程,另外10分钟步行到办公室完整的旅程,包括等待,需要45分钟乘车,从家到车程6公里高峰时间的办公室现在需要90分钟回家的时间更糟,两个半小时,并且日益增长上个月我屈服于巴苏基总督????喔好吧????TjahajaPurnama打电话将车停在家里30多年来,开车上班总是比使用雅加达公共交通系统更好的选择,因为雅加达公共交通系统效率低下,不可靠和缺乏安全性20世纪80年代初,从雅加达南部的宾塔罗到雅加达中部20公里的车程,早上高峰时间大约需要25分钟我当时已经抱怨了多年来,随着我越来越多的拥堵,花更多的时间,投诉越来越多这条路,甚至在早些时候离家上班之后在20世纪90年代,我搬到了办公室,搬到了家里,缩短了通勤时间我甚至还提过了一份报酬较高的工作机会,因为这意味着更长的驾驶时间但是,驾驶者,从来都没有想出办法来试图击败交通有人雇佣街边的骑师,当城市推出3时,他开始自愿填充汽车in1计划规定每辆车至少3名乘客o在一定的道路上还有字面上的老鼠小巷,人们用来避开主要道路交通的狭窄小巷但这些也变得拥挤有时候我会进入为Transjakarta公交车预留的公交专用道,希望避开警察有一次我被抓住了,我贿赂了出去;顽皮,我知道,但仍然是一个切实可行的解决方案坚持工作将是自杀如果污染没有先杀死我,我肯定会被公共汽车或卡车压扁驾驶者不会考虑骑自行车的人现在,如何选择运输方式,确保您以更好的形状或最佳的形状到达对我来说,现在,那个公共交通工具在雅加达开车不再有任何意义即使你雇用一名司机(我能负担不起),浪费的时间也是不可思议的并且有压力,在你开始工作之前需要更长时间才能消退,或者在返回的腿上与家人坐下来共进晚餐我从不骑摩托车而且不想打算现在就开始(摩托车出租车),也是不可能的公共交通可能是残酷的,但不像雅加达的驾驶压力那样残酷因此总督阿霍克一直在让我把车停在家里如果我有一个请求如果阿霍克想要更多的人乘坐公共交通工具,他应该注意行人的需求乘坐公共交通工具意味着相当多的步行而雅加达肯定是世界上最不友好的城市之一行人比我们更好的形状,我们希望安全到达EndyM。Bayuni。

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